Зимнее хранение силосных пресс-подборщиков: руководство по техническому обслуживанию в конце сезона.

Руководство по техническому обслуживанию

Состояние вашего пресс-подборщик силоса Попадание техники на хранение напрямую определяет ее состояние после завершения сезона. Это руководство по окончании сезона охватывает все необходимые шаги для защиты машины в течение зимы — от очистки и предотвращения коррозии до снятия натяжения ремня и ведения документации — чтобы предсезонная проверка в следующем сезоне началась с прочной основы, а не с поврежденной коррозией.

Почему стоимость хранения в конце сезона определяет стоимость следующего сезона?

Что происходит с заброшенным силосным пресс-подборщиком зимой?

Последний тюк в этом сезоне собран, трактор нужен для следующей работы, и... пресс-подборщик силоса Остатки силоса, накопившиеся за последний день, отбрасываются вглубь сарая. Это один из самых дорогостоящих способов экономии в управлении сельскохозяйственной техникой. Силосные остатки не инертны. Растительные кислоты, минеральные соли и органические вещества, оставшиеся на машине и внутри нее, продолжают вступать в реакцию со всеми поверхностями, с которыми соприкасаются, на протяжении всего периода хранения — вызывая коррозию черных металлов, разрушая резиновые уплотнения, проникая в корпуса подшипников и химически воздействуя на состав ремней. К моменту проведения предсезонной инспекции то, что в конце сезона заняло бы полдня на уборку, превращается в значительно более масштабную задачу, часто сопровождающуюся заменой компонентов, устраняющих повреждения, возникшие в период хранения, которые можно было бы полностью предотвратить при надлежащем уходе после окончания сезона.

Конкретные уязвимости пресс-подборщик силоса Условия хранения силоса отличаются от условий хранения пресс-подборщика сена по двум важным параметрам. Во-первых, остатки силоса на металлических поверхностях химически более агрессивны, чем пыль от сена — их кислотное содержание продолжает вызывать коррозию даже после испарения влаги, оставляя сухой налет, который все еще ускоряет образование поверхностной ржавчины на голой стали и разрушает цинковые покрытия. Во-вторых, высокая влажность рабочей среды означает, что уплотнения и резиновые компоненты на силосном пресс-подборщике к концу сезона изнашиваются сильнее, чем на пресс-подборщике сена с аналогичным количеством часов работы — этим компонентам требуется более тщательная защита в межсезонье, чтобы дожить до следующего сезона в рабочем состоянии.

Усилия, необходимые для правильного хранения силоса в конце сезона — в реальности это три-четыре часа целенаправленной работы — напрямую компенсируются более коротким и простым предсезонным осмотром в следующем году, меньшим количеством замен компонентов, необходимых до первого укоса, и меньшей вероятностью поломки в середине сезона, вызванной повреждениями во время хранения. Для австралийских операторов, управляющих молочными, мясными или смешанными хозяйствами, где период уборки силоса ограничен, а доступность пресс-подборщика имеет решающее значение, инвестиции в правильное хранение в межсезонье являются одним из наиболее отдаваемых мероприятий по техническому обслуживанию в течение года. [Просмотреть полный текст] Линейка пресс-подборщиков силоса Ever-power для сравнения моделей, подходящих для вашей деятельности.

Техническое обслуживание в конце сезона занимает от трех до четырех часов — та же работа, выполняемая в начале следующего сезона, занимает вдвое больше времени и обходится дороже в плане замены запчастей.

Шаг 1 — Тщательная очистка оборудования

Основа всех остальных этапов подготовки к хранению.

Очистка должна проводиться до любой другой подготовки к хранению — нанесение смазки на остатки силоса задерживает загрязненный кислотой материал на металлических поверхностях, а нанесение антикоррозионной защиты на загрязненные поверхности снижает адгезию и эффективность защитного слоя. Все остальные этапы процесса хранения зависят от того, насколько чистым будет оборудование, а не просто от того, которое выглядит приемлемо издалека.

Протокол мойки под давлением

Мойка высокого давления — это правильный инструмент для очистки в конце сезона: ручная щетка не сможет удалить засохшие остатки силоса, которые прикипели к поверхностям роликов, звеньям цепи и опорному материалу ленты за сезон. Начинайте сверху машины и двигайтесь вниз, чтобы разрыхленные остатки отваливались от уже очищенных участков. Обратите особое внимание на внутреннюю часть камеры прессования, где вокруг корпусов роликов и направляющих ленты скапливаются многочисленные слои растительной массы. Необходимо тщательно очистить канал кулачкового механизма, отверстие барабана зубьев и корпус приводной цепи — в этих областях скапливается наибольшее количество влаги, и если их не очистить, они подвергаются наибольшей коррозии после окончания сезона.

Очистка узловязаного узла

Механизм узловязания — наиболее чувствительный к точности компонент машины и тот, который больше всего подвержен накоплению пожнивных остатков вне сезона. Используйте сжатый воздух для очистки направляющих для шпагата, корпуса крюка и паза для ножа — эти узкие каналы задерживают мелкий силосный материал, который невозможно удалить одним давлением воды. После очистки воздухом промойте механизм чистой водой и дайте ему полностью высохнуть перед смазкой. Узловязальный механизм, который поступает на хранение с плотно утрамбованными силосными остатками в критически важных для очистки каналах, выйдет за пределы допустимых параметров еще до того, как снова заработает в следующем сезоне.

Сушка перед смазкой

После мойки под давлением дайте всей машине высохнуть в течение как минимум двух часов, прежде чем наносить смазку или антикоррозийное средство. Смазка, нанесенная на влажные поверхности, задерживает воду у посадочного места подшипника — это противоположно тому, чего должна достигать смазка при хранении. Сушка происходит быстрее всего при хорошей циркуляции воздуха; размещение машины в хорошо проветриваемом помещении или использование воздуходувки для циркуляции воздуха внутри камеры значительно сокращает время сушки. Если условия требуют, чтобы смазка и консистентная смазка проводились в тот же день, что и мойка, используйте сжатый воздух для удаления влаги из корпусов подшипников перед нанесением смазки.

Шаг 2 — Полная смазка перед хранением

Удаление загрязненной кислотой смазки перед началом межсезонья

Смазка в конце сезона — один из важнейших и наиболее часто игнорируемых этапов подготовки силосных пресс-подборщиков к хранению. Смазка, находившаяся в подшипниках в течение всего сезона, загрязняется кислотами растительных соков, влагой и металлическими частицами, образующимися в результате естественного износа подшипников — она находится не в том же состоянии, что и при нанесении. В течение периода хранения кислотные компоненты загрязненной смазки продолжают разрушать дорожки качения подшипников. Подшипник, который заканчивает сезон в приемлемом состоянии поверхности, может начать следующий сезон с видимыми коррозионными точечными повреждениями просто потому, что загрязненная смазка не была удалена до хранения.

Цель смазки в конце сезона — прокачать достаточное количество свежей смазки через все подшипники, чтобы полностью вытеснить загрязненную за сезон смазку. Это означает смазку до тех пор, пока свежая, незагрязненная смазка не вытеснит загрязненную смазку из уплотнения подшипника, а не просто несколько раз накачать смазку, чтобы заполнить полость. Используйте комплексную смазку на основе сульфоната кальция для всех подшипников силосных пресс-подборщиков, поскольку этот химический состав обеспечивает наилучшую защиту от коррозии в течение периода хранения. запчасти для силосного пресса а также рекомендуемые смазочные материалы для моделей Ever-power. Свяжитесь с нашей командой в промышленной зоне Чарлтон..

Шаг 3 — Защита от коррозии открытых металлических поверхностей

Защита поверхностей, недоступных для смазки подшипников.

Смазка подшипников предназначена для контактных поверхностей внутри корпусов, но внешние металлические поверхности машины — поверхности роликов, планки мотокуса, открытые участки вала подборщика, сабельный крюк и нож, элементы рамы, открытые через сколы краски, — нуждаются в отдельной антикоррозионной обработке. Эти поверхности находились в непосредственном контакте с соком силосной культуры в течение всего сезона и продолжают корродировать после его окончания, если их не очистить и не обработать. Нанесение антикоррозионного спрея на очищенные металлические поверхности образует тонкую защитную пленку, которая вытесняет остаточную влагу и значительно замедляет развитие поверхностной ржавчины, которая в противном случае возникла бы в период хранения.

Особого внимания заслуживают крюк и нож узловязательного узла. Это детали, изготовленные с высокой точностью из коррозионностойкого сплава, но они не нержавеющие — при зимнем хранении без защиты на их поверхностях может образоваться коррозионная точечная коррозия. Нанесение тонкого слоя антикоррозионного масла (не густой смазки, которую необходимо будет полностью удалить перед регулировкой узловязательного узла в следующем сезоне) на поверхность крюка, лезвие ножа и поверхность диска для шпагата обеспечивает достаточную защиту и легко удаляется во время предсезонной подготовки.

Обратите внимание на любые сколы краски или участки оголенного металла на раме, образовавшиеся в течение сезона — это отправные точки для структурной коррозии, которая постепенно ослабляет окрашенные секции рамы. После очистки, пока поверхность доступна и сухая, подкрасьте ее подходящей эмалью для сельскохозяйственной техники. Подкраска за 20 минут осенью предотвратит необходимость повторной обработки от ржавчины и покраски, которые требуются в течение всего сезона при наличии незащищенной поверхностной ржавчины. Для получения комплексной информации... пресс-подборщик силоса Для получения информации о поддержке и моделях посетите сайт... Страница «О нас».

Защитное средство от коррозии, нанесенное на очищенные, сухие поверхности, образует защитный барьер, предотвращающий образование поверхностной ржавчины и точечной коррозии, которые возникают при хранении без защиты.

Шаг 4 — Снижение натяжения ремня на период хранения

Почему хранение ремней под натяжением сокращает срок их службы

Ленты для силосных пресс-подборщиков представляют собой конструкции из композитных материалов на основе резины и корда, требующие постоянного натяжения во время работы для передачи крутящего момента и сжатия формирующегося тюка. Однако в межсезонье постоянное поддержание этого натяжения бесполезно и приводит к ощутимым повреждениям. Резиновые смеси под постоянным натяжением при комнатной температуре подвергаются процессу, называемому релаксацией напряжений — полимерные цепи в резине постепенно перестраиваются, чтобы снять приложенную нагрузку, что приводит к необратимому снижению упругой жесткости ленты и эффективного коэффициента сцепления. Ленты, хранившиеся под полным рабочим натяжением в течение четырех-шести месяцев, в следующем сезоне обладают меньшей эластичностью, чем ленты, хранившиеся при почти нулевом натяжении, что требует более ранней замены или более частого повторного натяжения для поддержания той же производительности.

Процедура ослабления натяжения ремней проста и занимает менее 10 минут: ослабьте регулировочные болты натяжителя на каждом комплекте ремней до тех пор, пока ремни не станут заметно ослабленными без нагрузки на ролики. Запишите рабочее натяжение (или отметьте положение регулировки) перед ослаблением, чтобы повторная регулировка натяжения до нужного значения перед началом сезона была простой. Для этой цели достаточно сделать пометку в журнале технического обслуживания или провести линию маркером на кронштейне натяжителя рядом с положением регулировочного болта. Ремни, предназначенные для силоса, требуют значительных затрат на замену — защита их во время хранения путем ослабления натяжения является одним из самых простых и эффективных мероприятий по техническому обслуживанию в конце сезона.

Шаг 5 — Подготовка гидравлической системы к хранению

Защита уплотнений и цилиндров в межсезонье

Гидравлическая система задней двери на круглый пресс-подборщик Машина работает под высокими циклическими нагрузками на протяжении всего сезона заготовки силоса — задний борт открывается и закрывается под давлением при каждом выбросе тюка. К концу сезона гидравлические шланги накапливают циклы изгиба, эквивалентные полному сезону, а уплотнения цилиндров работают под постоянным давлением в течение каждого часа эксплуатации. Период хранения — подходящее время для проверки этих компонентов, пока машина доступна и нет спешки — не утром перед первым укосом следующего сезона, когда любая обнаруженная проблема означает задержку начала работы.

Перед хранением полностью втяните цилиндры задней двери багажника — это втянет полированные хромированные поверхности штока цилиндра внутрь корпуса, защищая их от коррозии и ультрафиолетового излучения в период хранения. Открытый шток цилиндра, который зимует вне цилиндра, подвергается поверхностному окислению, повреждающему уплотнение штока при следующем втягивании, создавая медленную внутреннюю утечку, которая будет постепенно усиливаться в течение следующего сезона, если ее не обнаружить при предсезонной проверке. Перед хранением проверьте уровень и цвет гидравлической жидкости — мутная жидкость указывает на загрязнение водой, которое следует устранить заменой жидкости перед хранением, поскольку вода в гидравлической системе вызывает коррозию цилиндров и насоса в межсезонье.

Шаг 6 — Уход за резиновыми и пластиковыми компонентами

Защита компонентов, подверженных воздействию ультрафиолетового излучения и озона во время хранения.

Резиновые компоненты — ремни, наружные оболочки гидравлических шлангов, защитные кожухи валов отбора мощности и уплотнители дверей блоков управления — подвержены растрескиванию под воздействием озона и ультрафиолетового излучения во время хранения на открытом воздухе. Озон в атмосфере разрушает полимерные цепи в резиновых смесях, создавая сеть тонких поверхностных трещин, которые постепенно углубляются с каждым циклом воздействия озона. Это разрушение значительно ускоряется ультрафиолетовым излучением и особенно проблематично для компонентов, имеющих остаточное поверхностное натяжение (поэтому снятие натяжения ремня на предыдущем этапе также имеет значение для долговечности ремня во время хранения, а не только для его эксплуатационных характеристик).

Наиболее эффективной защитой от разрушения резины в период хранения является хранение под навесом — в сарае или крытом помещении, предотвращающем прямое воздействие ультрафиолетового излучения и погодных условий. Для машин, которые необходимо хранить на открытом воздухе, специальный чехол предотвращает наиболее сильное воздействие ультрафиолета и значительно снижает концентрацию озона на поверхности, блокируя движение воздуха, которое доставляет свежий озон к резиновым поверхностям. После очистки нанесите кондиционер или защитное средство для резины на поверхности ремней, наружные поверхности шлангов и резиновые кожухи вала отбора мощности — эти средства содержат антиозоновые добавки, которые замедляют процесс растрескивания во время хранения. Отметьте любые ремни или шланги с уже имеющимися поверхностными трещинами для предсезонной замены, чтобы можно было заказать запчасти до того, как они понадобятся.

Шаг 7 — Механический осмотр в чистом и доступном состоянии оборудования.

Конец сезона — лучшее время, чтобы узнать, что подтвердит предсезонная подготовка к следующему сезону.

Когда машина чистая и неподвижная, процедура хранения в конце сезона является наиболее практичным временем для проведения тщательной механической проверки изнашиваемых компонентов. Предсезонная проверка повторит эту процедуру, но проведение ее во время хранения означает, что на поиск необходимых запасных частей потребуется несколько недель или месяцев, а не несколько дней между предсезонной проверкой и первым укосом. Сочетание чистой машины, хорошего освещения в сарае и отсутствия спешки делает этот период самым продуктивным для проведения проверки в году.

Шаг 8 — Место хранения и условия окружающей среды

Место хранения в машине так же важно, как и способ её подготовки.

Идеальное место для хранения силосной машины — крытый сарай с хорошей вентиляцией: навес защищает от дождя и ультрафиолетового излучения, а вентиляция предотвращает образование конденсата. Слишком плотно закрытый сарай задерживает влагу из земли, а конденсат, образующийся на холодных металлических поверхностях при перепадах температуры, ускоряет коррозию сильнее, чем прямой дождь на машине, хранящейся на открытом воздухе. Циркуляция воздуха в сарае предотвращает насыщение влагой и поддерживает температуру металлических поверхностей близкой к температуре окружающей среды, минимизируя циклы конденсации.

Если хранение на открытом воздухе — единственный вариант, припаркуйте машину так, чтобы подборщик был слегка наклонен вниз, чтобы вода, попадающая в направляющую кулачка и барабан с зубьями, могла стекать, а не скапливаться. Накройте машину дышащим чехлом для сельскохозяйственной техники — недышащие брезентовые полотна задерживают влагу под чехлом и создают парниковый эффект, ускоряющий ржавление и разрушение резины. Оставьте задний борт закрытым, чтобы защитить внутреннюю часть камеры и ролики для формирования тюков от непогоды и гнездования птиц. В регионах Австралии с высоким уровнем осадков целесообразно провести краткий повторный осмотр в середине периода хранения — проверить наличие повреждений чехла, которые могли привести к проникновению воды.

Шаг 9 — Документация: шаг, который сэкономит время в следующем сезоне

Фиксируем результаты этого сезона, чтобы следующий сезон начался правильно.

Завершение сезона и составление документации — это последний и наиболее часто пропускаемый этап подготовки к зимнему хранению. Он занимает менее 20 минут и неизменно окупается с лихвой в начале следующего сезона. Информация для регистрации делится на три категории: количество отработанных часов за сезон, любые наблюдения за износом компонентов, сделанные во время подготовки к хранению (чтобы предсезонная инспекция знала, на что следует обратить внимание), и любые регулировки или проблемы, которые повторялись в течение сезона (которые могут указывать на постепенно развивающуюся проблему износа).

Для этой цели достаточно простого бумажного или цифрового журнала технического обслуживания машины, хранящегося вместе с руководством оператора — он не должен быть сложным. Ключевое значение имеет преемственность: человек, подготавливающий машину к хранению, может не быть тем, кто будет управлять ею в следующем сезоне, и четкая запись того, что было обнаружено в этом году и что было заказано на следующий год, предотвращает дублирование работы по осмотру и риск пропуска компонентов из-за того, что никто не помнил о том, что они были отмечены. По любым вопросам, касающимся поставок запчастей или технической поддержки в течение сезона, обращайтесь по адресу... Команда Everpower в промышленной зоне Чарлтон готов оказать помощь.

Почему силосные пресс-подборщики Ever-Power разработаны для длительной эксплуатации?

Коррозионностойкие сплавы, удобный дизайн и местная австралийская поддержка по поставке комплектующих.

Австралийские кормопрессовальные машины Everpower — инженерные процессы, разработанные для обеспечения длительной эксплуатации в австралийских условиях, с местной поставкой комплектующих для поддержки этого.

При оценке пресс-подборщик силоса на продажу В Австралии долгосрочная эксплуатационная надежность — то, насколько хорошо машина сохраняет свою производительность в течение нескольких сезонов при правильном техническом обслуживании — так же важна, как и ее первоначальные характеристики. Машины Everpower проектируются с учетом этого фактора на инженерном уровне: коррозионностойкая обработка поверхности ключевых металлических компонентов, герметичные корпуса подшипников в местах с высокой степенью загрязнения и система окраски рамы, выбранная с учетом устойчивости к сельскохозяйственным кислотам, а не стандартных промышленных спецификаций. Эти решения не исключают необходимости ухода за машиной в конце сезона, но они означают, что машина реагирует на правильные процедуры хранения с более длительным эффективным сроком службы между заменами компонентов по сравнению с машинами, разработанными без учета условий хранения силоса.

Планируете подготовку к следующему сезону?

Закажите запчасти прямо сейчас — до начала сезона!

Промышленная зона Чарлтон, Австралия — в наличии ремни, подшипники, детали узловяльных машин и срезные болты для всех моделей Ever-power. Заказы вне сезона доставляются быстрее.

Связаться с нашей командой →

Часто задаваемые вопросы

Часто задаваемые вопросы о зимнем хранении силосных тюков.

Австралийская компания Ever-power Forage Balers Co., Ltd.

📍 Промышленная зона Чарлтон, Австралия

✉️ [email protected]