साइलेज बेलर पिकअप समस्याएं: निदान और समाधान

समस्या निवारण मार्गदर्शिका

पिकअप हेड आपके और आपके बीच संपर्क का पहला बिंदु है। साइलेज बेलर फसल का उत्पादन कम होने पर, आगे की सारी प्रक्रिया प्रभावित होती है। सामग्री का छूट जाना, असमान फीडिंग, टाइन को नुकसान और बार-बार होने वाली रुकावटें, ये सभी समस्याएं पिकअप की स्थिति और सेटअप से जुड़ी होती हैं। यह गाइड हर तरह की खराबी, उसकी पहचान करने का तरीका और उसे ठीक करने के लिए आवश्यक विशिष्ट चरणों के बारे में जानकारी देती है।

पिकअप सिस्टम कैसे काम करता है — और यह क्यों विफल होता है

निदान करने से पहले कार्यप्रणाली को समझना

पिकअप हेड पर साइलेज बेलर यह देखने में सरल लगने वाली एक ऐसी प्रणाली है जो निरंतर दबाव में रहते हुए भी भारी मात्रा में काम करती है। एक घूमने वाली रील स्प्रिंग-स्टील के दांतों की पंक्तियों को ले जाती है जो कैम-नियंत्रित स्लॉट के माध्यम से नीचे पहुँचकर फसल को ढेर से उठाती हैं, उसे फीड चैनल से ऊपर की ओर ले जाती हैं और उसे स्टफर में या सीधे बेल चैंबर में छोड़ देती हैं। कैम ट्रैक दांतों के पीछे हटने के समय को नियंत्रित करता है - फसल को इकट्ठा करने के लिए दांत घूर्णन के निचले भाग में फैलते हैं और उसे फीड ज़ोन में साफ-सुथरा छोड़ने के लिए शीर्ष पर सिकुड़ जाते हैं। जब इस प्रक्रिया का कोई भी हिस्सा खराब हो जाता है, तो इसका परिणाम फसल के छूट जाने से लेकर पूरी तरह से अवरोध तक हो सकता है।

घास की कटाई की तुलना में साइलेज की कटाई को अधिक चुनौतीपूर्ण बनाने वाली बात स्वयं सामग्री है। 50–651 TP3T नमी वाली साइलेज फसलें सूखे चारे की तुलना में काफी भारी, अधिक उलझी हुई और चिपचिपी होती हैं। वे पिकअप रील पर आसानी से नहीं बहतीं — वे आपस में गुच्छे बना लेती हैं, जिससे ऐसा प्रतिरोध उत्पन्न होता है जो सूखी घास में कभी नहीं होता। टाइन की ज्यामिति और रिक्ति जो सूखे चरागाह में पूरी तरह से काम करती है, ताजी कटी हुई राई घास में अत्यधिक भार के कारण समस्या उत्पन्न कर सकती है। यही कारण है कि साइलेज उत्पादन में कटाई संबंधी समस्याएं कहीं अधिक आम हैं, और इसीलिए घास की गांठें बनाने वाले उपकरणों की तुलना में इनकी जांच के लिए एक अलग दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है।

यह गाइड छह सबसे आम साइलेज बेलर पिकअप समस्याएं घिसे हुए टाइन और गलत ऊंचाई सेटिंग से लेकर कैम ट्रैक घिसाव और ड्राइव विफलताओं तक—और प्रत्येक के लिए स्पष्ट निदान चरण प्रदान करता है। चाहे आप कॉम्पैक्ट छोटा साइलेज बेलर मिश्रित फार्म हो या व्यावसायिक डेयरी फार्म की उच्च क्षमता वाली इकाई, ये सिद्धांत सभी प्रकार की मशीनों पर लागू होते हैं। फीड थ्रोट ब्लॉकेज जैसी संबंधित समस्याओं को हमारी गाइड में शामिल किया गया है। साइलेज बेलर में रुकावट का निदानयह लेख विशेष रूप से पिकअप तंत्र पर केंद्रित है।

The 9YG-1.0 गोल बेलर — उच्च नमी वाले साइलेज की स्थितियों में फसल को आसानी से उठाने के लिए डिज़ाइन की गई पिकअप टाइन ज्यामिति

समस्या #1 — घिसे हुए, मुड़े हुए या गायब पिकअप टाइन

सबसे स्पष्ट और सबसे अधिक बार अनदेखी की जाने वाली विफलता

पिकअप टाइन पूरे ढांचे का सबसे अधिक घिसने वाला हिस्सा है। साइलेज बेलर मशीनप्रत्येक चक्कर में ये टाइन जमीन के संपर्क में आते हैं, और प्रति घंटे हजारों बार पत्थरों, मिट्टी के ढेलों, तार के टुकड़ों और घने फसल के तनों से टकराते हैं। बार-बार भार पड़ने से स्प्रिंग-स्टील के टाइन कमजोर हो जाते हैं और अंततः स्थायी रूप से मुड़ जाते हैं - वे अपनी मूल स्थिति में वापस नहीं आ पाते, जिसका अर्थ है कि वे फसल को साफ-सुथरा इकट्ठा करने के लिए रोटेशन के निचले हिस्से तक सही गहराई तक नहीं पहुंच पाते। एक टाइन जो अपनी मूल लंबाई से 15 मिमी छोटा होता है, प्रति चक्कर काफी कम सामग्री उठाता है, और जब एक ही पंक्ति में कई टाइन घिस जाते हैं, तो मशीन के पीछे की ओर ढेर में छूटी हुई फसल की एक स्पष्ट पट्टी दिखाई देती है।

टाइन घिसाव का निदान

टाइन के घिसाव का सबसे स्पष्ट संकेत विंडरो सेंटरलाइन के साथ या एक तरफ बिना इकट्ठा हुई सामग्री की एक समान पट्टी है - यह पिकअप चौड़ाई में घिसे हुए या गायब टाइन की स्थिति को सीधे दर्शाता है। अधिक सटीक जांच के लिए, निर्माता द्वारा निर्धारित न्यूनतम आयाम विनिर्देश के अनुसार टाइन प्रोफाइल को मापना आवश्यक है, जो आमतौर पर ऑपरेटर मैनुअल में पाया जाता है। अधिकांश मानक स्प्रिंग-स्टील डिज़ाइनों के लिए, टाइन की नोक अपनी मूल लंबाई से 80° तक घिस जाने पर या नाममात्र कोण से 10 डिग्री से अधिक का कोई भी स्पष्ट झुकाव दिखाई देने पर टाइन को बदलने की सलाह दी जाती है। यहां तक ​​कि एक भी गायब टाइन पिकअप पैटर्न में एक गैप पैदा करता है जो बेल चैंबर स्तर पर फीड में अनियमितता का कारण बनता है।

प्रभाव और अवरोध की घटनाओं से मुड़े हुए टाइन

धीरे-धीरे घिसने के अलावा, अक्सर विंडरो में पत्थरों या कठोर ढेलों से अचानक टकराने पर टाइन मुड़ जाते हैं। एक ही पत्थर के टकराने से टाइन इतना मुड़ सकता है कि कैम स्लॉट से उसका क्लीयरेंस डिज़ाइन किए गए 5-8 मिमी से घटकर लगभग शून्य हो जाए, जिससे प्रत्येक रोटेशन पर वह हाउसिंग से रगड़ खाता है और एक विशिष्ट धातु की रगड़ की आवाज़ उत्पन्न करता है। जो ऑपरेटर इस आवाज़ को पहचानना सीख जाते हैं, वे कैम ट्रैक को और नुकसान पहुँचाने से पहले ही मुड़े हुए टाइन की पहचान कर सकते हैं। सही उपाय है काम रोकना, क्षतिग्रस्त टाइन को हटाना और तुरंत उसे बदलना - खेत में कभी भी मुड़े हुए स्प्रिंग-स्टील टाइन को सीधा करने का प्रयास न करें, क्योंकि मुड़ने से होने वाले तनाव के कारण भार पड़ने पर वह अचानक टूट सकता है।

समस्या #2 — पिकअप ऊंचाई सेटिंग गलत है

20 मिलीमीटर का अंतर जो फसल के सेवन के बारे में सब कुछ बदल देता है

साइलेज बेलर में पिकअप की ऊंचाई सबसे महत्वपूर्ण और अक्सर गलत तरीके से सेट की जाने वाली सेटिंग्स में से एक है। यह ऊंचाई निर्धारित करती है कि टाइन के सिरे घूमते समय जमीन के कितने करीब से गुजरते हैं, और इस प्रकार वे विंडरो सामग्री के कितने हिस्से के संपर्क में आते हैं। यदि ऊंचाई बहुत अधिक रखी जाए, तो टाइन विंडरो के ऊपरी हिस्से को छूते हुए निकल जाते हैं, जिससे फसल का एक बड़ा हिस्सा जमीन पर रह जाता है - विशेष रूप से घनी पहली कटाई वाली घास की विंडरो की निचली परत। यदि ऊंचाई बहुत कम रखी जाए, तो टाइन मिट्टी को पिकअप में खींच लेते हैं, जिससे बेल खनिज राख से दूषित हो जाती है जो चारे की गुणवत्ता को कम करती है और साइलेज किण्वन प्रक्रिया को नुकसान पहुंचाती है।

विभिन्न स्थितियों के लिए ऊंचाई सेटिंग्स

पिकअप की ऊंचाई के प्रबंधन का एक आम पहलू जिसे अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है, वह है स्थिर सेटिंग और गतिशील परिचालन ऊंचाई के बीच का अंतर। पिकअप फ्लोट सिस्टम - चाहे वह मैकेनिकल स्प्रिंग फ्लोट हो या हाइड्रोलिक फ्लोट - पिकअप को संचालन के दौरान जमीन की सतह के अनुरूप चलने देता है। यदि फ्लोट स्प्रिंग का तनाव बहुत अधिक कड़ा रखा जाए, तो पिकअप ऊबड़-खाबड़ सतहों पर ऊपर उठ जाता है और गड्ढों में फसल को नहीं उठा पाता। यदि तनाव बहुत कम हो, तो पिकअप नरम जमीन पर सतह पर घिसटता है, जिससे मिट्टी अंदर चली जाती है और टाइन को नुकसान होने का खतरा रहता है। दोनों ही स्थितियां एक ही लक्षण पैदा करती हैं - फसल का असमान सेवन - लेकिन इन्हें ठीक करने के लिए विपरीत समायोजन की आवश्यकता होती है।

समस्या #3 — कैम ट्रैक घिसाव और टाइन रिलीज़ टाइमिंग विफलता

जब टाइन रिट्रैक्शन अनुक्रम टूट जाता है

कैम ट्रैक एक निश्चित आकार का चैनल होता है जो पिकअप रील के प्रत्येक घूर्णन के दौरान टाइन के विस्तार और संकुचन को नियंत्रित करता है। एक सही ढंग से काम करने वाली प्रणाली में, कैम यह सुनिश्चित करता है कि फसल को इकट्ठा करने के लिए घूर्णन के निचले भाग में टाइन पूरी तरह से विस्तारित हों और फसल को वापस नीचे खींचे बिना उसे फीड चैनल में छोड़ने के लिए ऊपरी भाग में सुचारू रूप से संकुचित हों। कैम ट्रैक के घिसने पर - आमतौर पर उस क्षेत्र में जहां टाइन का संकुचन शुरू होता है - संकुचन का समय बदल जाता है, और टाइन फसल को बहुत जल्दी या बहुत देर से छोड़ने लगते हैं। इसका परिणाम फसल स्थानांतरण की कम दक्षता होती है: जो सामग्री साफ-सुथरे ढंग से बेल चैंबर में जानी चाहिए, वह पिकअप के आधे रास्ते तक ही जाती है और वापस विंडरो पर गिर जाती है।

कैम ट्रैक का घिसाव धीरे-धीरे बढ़ता है और इसके लक्षण—जैसे कि फसल ग्रहण करने की क्षमता में कमी, मशीन के पीछे बची हुई फसल का अधिक भाग—आसानी से टाइन के घिसाव या नमी के स्तर जैसी अन्य समस्याओं से जोड़ दिए जाते हैं। कैम के घिसाव का सटीक संकेत पिकअप रील के ऊपरी भाग में फसल की हलचल है: देखें कि फसल रील की तीन-चौथाई ऊंचाई तक उठकर वापस गिर रही है, न कि सीधे फीड ज़ोन में जा रही है। यह टाइन से संबंधित छूटी हुई फसल से अलग है, जो रील के ऊपरी भाग के बजाय निचले भाग में होती है।

कैम ट्रैक निरीक्षण प्रक्रिया

मशीन को स्थिर रखते हुए, पीटीओ को बंद करके और ट्रैक्टर की चाबी निकालकर, पिकअप रील को धीरे-धीरे हाथ से घुमाएँ और प्रत्येक टाइन को रिट्रैक्शन ज़ोन से गुजरते समय ध्यान से देखें। घिसा हुआ कैम ट्रैक टाइन के असमान रिट्रैक्शन का कारण बनेगा - कुछ टाइन तेज़ी से और सही ढंग से रिट्रैक्ट होंगे जबकि अन्य हिचकिचाएंगे या रोटेशन में थोड़े अलग बिंदु पर रिट्रैक्ट होंगे। रिलीज़ ज़ोन पर कैम ग्रूव की चौड़ाई मापें; निर्माता द्वारा निर्धारित सीमा से अधिक घिसाव का मतलब आमतौर पर कैम प्लेट को बदलने की आवश्यकता है। यह फसल के नुकसान से पहले की जाँच है, न कि बाद में की जाने वाली प्रक्रिया - फसल के नुकसान से पहले कैम को बदलना, पूरे कटाई के मौसम में कम पिकअप क्षमता के कारण होने वाले चारे के नुकसान से कहीं अधिक सस्ता है।

The 9YG-1.0C प्रकार का गोल बेलर — सटीक कैम ट्रैक डिज़ाइन जो पूरे सीज़न में टाइन रिट्रैक्शन के सही समय को बनाए रखता है

समस्या #4 — पिकअप ड्राइव चेन या शाफ्ट की खराबी

जब पिकअप रील घूमना बंद कर दे या असमान रूप से घूमे

पिकअप रील मुख्य बेलर ड्राइवलाइन से एक चेन या गियरबॉक्स के माध्यम से चलती है (मशीन के डिज़ाइन के आधार पर), जो पीटीओ-चालित शाफ्ट से पिकअप रील स्पिंडल तक घूर्णन संचारित करता है। एक खिंची हुई या घिसी हुई ड्राइव चेन के कारण रील की गति अनियमित हो जाती है: पिकअप घूमता हुआ प्रतीत होता है, लेकिन वास्तव में प्रत्येक चेन स्लैप चक्र के साथ उसकी गति धीमी और फिर तेज होती रहती है। इसका व्यावहारिक प्रभाव एक उछाल और रुकने वाला इनटेक पैटर्न होता है, जिससे फीड चैनल में गुच्छे बन जाते हैं। ऑपरेटर अक्सर इसे विंडरो घनत्व में भिन्नता समझ लेते हैं, जबकि वास्तविक कारण चेन का खिंचाव होता है, जिससे पिकअप रील की गति में ही भिन्नता आ जाती है।

चेन स्ट्रेच निदान

चेन के खिंचाव को चेन वियर गेज का उपयोग करके सीधे मापा जा सकता है या चेन लिंक की एक निश्चित संख्या को गिनकर और मापे गए खिंचाव की तुलना निर्माता के नए चेन विनिर्देश से करके मापा जा सकता है। अधिकांश कृषि रोलर चेन को तब घिसा हुआ माना जाता है जब खिंचाव 3% तक पहुँच जाता है - इस बिंदु पर, चेन सही ढंग से बैठने के बजाय स्प्रोकेट के दांतों पर ऊपर की ओर खिसकने लगती है, जिससे स्प्रोकेट का घिसाव तेजी से बढ़ता है। गीले, किरकिरे वातावरण में चलने वाले साइलेज बेलर में, चेन का घिसाव आमतौर पर सूखे घास के उपयोग की तुलना में दो से तीन गुना तेजी से होता है, इसलिए सीज़न से पहले चेन का माप लेना 10 मिनट का एक सार्थक निवेश है।

पिकअप शाफ्ट बेयरिंग का घिसाव

पिकअप रील स्पिंडल बेयरिंग अपने पूरे सेवाकाल के दौरान खेत की गंदगी और गीले फसल के रस के संपर्क में रहते हैं। बेयरिंग में ढीलापन आने से रील अपनी धुरी पर थोड़ा डगमगाने लगती है, जिससे कैम स्लॉट के माध्यम से टाइन क्लीयरेंस परिधि के चारों ओर असमान रूप से बदल जाता है। रील का एक हिस्सा सही क्लीयरेंस पर चल रहा हो सकता है जबकि दूसरा हिस्सा हाउसिंग पर घिसट रहा हो। इससे विंडरो में फसल के एक विशिष्ट अनियमित रूप से इकट्ठा होने का पैटर्न बनता है - मशीन के एक ही तरफ हर दूसरे या तीसरे चक्कर में फसल छूट जाती है। पिकअप शाफ्ट बेयरिंग में ढीलापन का पता लगाने के लिए मशीन को रोककर रील स्पिंडल को हाथ से अगल-बगल धकेलें - 1-2 मिमी से अधिक अगल-बगल की गति बेयरिंग को बदलने की आवश्यकता दर्शाती है।

समस्या #5 — पिकअप शाफ्ट पर फसल और रस्सी लपेटना

वह खामोश समस्या जो तब तक बढ़ती रहती है जब तक कि वह पूरी व्यवस्था को ठप न कर दे।

साइलेज उत्पादन में पिकअप रील स्पिंडल और ड्राइव शाफ्ट पर फसल का लिपट जाना, पिकअप के प्रदर्शन में लगातार गिरावट के सबसे कम पहचाने जाने वाले कारणों में से एक है। अचानक रुकावट या टाइन के टूटने के विपरीत, शाफ्ट पर फसल का लिपट जाना धीरे-धीरे पूरे कार्यदिवस में विकसित होता है। बारीक साइलेज के तने, फसल के ढीले सिरे और किसी भी प्रकार के धागे या नेट के टुकड़े जो पिकअप के रास्ते में आ जाते हैं, घूमते हुए शाफ्ट के चारों ओर लिपट जाते हैं और एक घने, कठोर पिंड में जमा हो जाते हैं जो हर गुजरते मिनट के साथ बढ़ता जाता है। इसका प्रारंभिक प्रभाव मामूली होता है - ड्राइव प्रतिरोध में मुश्किल से महसूस होने वाली वृद्धि - लेकिन जैसे-जैसे पिंड बढ़ता है, यह टाइन की निकासी को सीमित करने लगता है, रील के संतुलन को बिगाड़ देता है और अंततः इतना खिंचाव बल उत्पन्न करता है कि सामान्य परिचालन भार के तहत भी पिकअप शियर बोल्ट टूट जाता है।

सूखी घास की तुलना में साइलेज फसलों में तने के उलझने की संभावना अधिक होती है क्योंकि अधिक नमी के कारण पतले तने लचीले और चिपकने वाले होते हैं, न कि भंगुर। सूखी घास में, बारीक सामग्री उलझने के बजाय टूटकर गिर जाती है। साइलेज फसलों में, यह उलझ जाती है और वहीं टिकी रहती है। जिन खेतों में पहले से गांठ बांधने वाली रस्सी या नेट रैप के टुकड़े पड़े हों, वे विशेष रूप से उच्च जोखिम वाले होते हैं - पिकअप में 30 सेंटीमीटर लंबा पुराना धागा भी उलझने की घटना को जन्म दे सकता है जिससे एक या दो गांठों में काफी मात्रा में अवशेष जमा हो सकते हैं। डेयरी फार्म के लिए साइलेज बेलर जिन सेटअपों में प्रति वर्ष कई बार कटाई करना सामान्य बात है, वहां शाफ्ट रैपिंग निरीक्षण दिन के अंत की नियमित प्रक्रिया का हिस्सा होना चाहिए, न कि प्रतिक्रियात्मक कार्रवाई।

शाफ्ट रैपिंग को सुरक्षित रूप से साफ़ करना

पिकअप शाफ्ट से लिपटी फसल और रस्सी को हटाने के लिए मशीन को पूरी तरह से रोकना आवश्यक है — पीटीओ बंद, इंजन बंद, चाबी निकाल लें। लिपटा हुआ गुच्छा आमतौर पर घना और कसकर दबा हुआ होता है; इसे खोलने से पहले तेज चाकू से बाहरी किनारे से अंदर की ओर काटना, इसे एक साथ खींचने की कोशिश करने से कहीं अधिक प्रभावी होता है। शाफ्ट की परिधि के चारों ओर व्यवस्थित रूप से काम करें, बाहरी परत को काटें और फिर उसे टुकड़ों में हटा दें। हमेशा चाकू का प्रयोग करें, नंगे हाथों से न खींचें — गुच्छे में फंसी रस्सी तनाव में होने पर रस्सी से जलने की चोट का कारण बन सकती है, और शाफ्ट की सतह अक्सर जमा हुए मलबे के कारण नुकीली होती है।

समस्या #6 — विंडरो की चौड़ाई और घनत्व में विसंगति

जब समस्या बेलर के अंदर नहीं, बल्कि उससे पहले होती है

हर पिकअप समस्या पिकअप मशीन से ही उत्पन्न नहीं होती। साइलेज उत्पादन में पिकअप मशीन के खराब प्रदर्शन का एक बड़ा कारण विंडरो की ऐसी विशेषताएं हैं जो फसल को मशीन के इष्टतम इनटेक क्षेत्र से बाहर कर देती हैं। विंडरो की चौड़ाई का पिकअप हेड की चौड़ाई से मेल न खाना सबसे आम बाहरी कारण है - एक संकीर्ण विंडरो सभी सामग्री को पिकअप के मध्य भाग में जमा कर देती है, जिससे उच्च घनत्व वाला मध्य भाग बनता है और किनारों पर लगभग कुछ भी नहीं बचता। इसका परिणाम असममित गांठ निर्माण, फीड चैनल में मध्य भाग में अधिक सामग्री जमा होना और ऑफ-सेंटर रुकावटों की लगातार प्रवृत्ति होती है जो पिकअप मशीन की समस्या जैसी दिखती हैं लेकिन वास्तव में रेकिंग सेटअप की समस्या होती हैं।

विंडरो घनत्व में भिन्नता भी उतनी ही विघटनकारी होती है। एक रेक द्वारा बनाई गई विंडरो, जो रुकती है, गति बढ़ाती है या दिशा बदलती है, उसमें उच्च घनत्व वाले खंड अंतराल के साथ बारी-बारी से आते हैं। जब उच्च घनत्व वाला खंड पिकअप से टकराता है, तो मशीन की फीड क्षमता से अधिक इनटेक दर क्षण भर के लिए बढ़ जाती है, और पिकअप पर थोड़े समय के लिए ओवरलोड हो जाता है। ये सूक्ष्म ओवरलोड पूरी तरह से रुकावट पैदा नहीं कर सकते हैं, लेकिन इनसे टाइन मुड़ने, चेन स्लैप और बेल चैंबर में अनियमित फीडिंग होती है, जिससे बेल के घनत्व की स्थिरता प्रभावित होती है। एक अच्छी तरह से मेल खाने वाले रेक का उपयोग करना — जैसे कि 9LH-12 टोएड लैटरल रेक या 9LZY-9.0 फिंगर व्हील रेक — यह ऐसी पंक्तियाँ बनाता है जो डिज़ाइन की गई इनटेक दर पर लगातार बेलर में जाती रहती हैं।

व्यवस्थित निदान विधि: पहले लक्षणों को पढ़ें

उपकरणों का उपयोग करने से पहले अपने अवलोकन को मूल कारण से मिलाएं।

साइलेज सीजन के लिए पिकअप रखरखाव अनुसूची

विश्वसनीय पिकअप प्रदर्शन के लिए रोकथाम समय सारिणी

इस गाइड में वर्णित समस्याओं को रोकने का सबसे किफायती तरीका है साइलेज संचालन वातावरण (गीली फसल, किरकिरा मलबा, संक्षारक पौधों के अम्ल) के कारण पिकअप सिस्टम के हर हिस्से में पुर्जों का घिसाव बढ़ जाता है। एक सूखे घास के गट्ठर को पूरे मौसम तक सुरक्षित रखने वाले रखरखाव अंतराल साइलेज सेवा में केवल दो या तीन कटाई को ही कवर कर सकते हैं। ऑस्ट्रेलियाई डेयरी फार्मों में आम तौर पर होने वाले साइलेज कटाई के कई ऑपरेटरों के लिए, निम्नलिखित शेड्यूल विशेष रूप से साइलेज वातावरण के लिए यथार्थवादी सेवा अंतराल को दर्शाता है। हमारे उत्पाद श्रृंखला और सेवा सहायता के बारे में अधिक विस्तृत जानकारी उपलब्ध है। हमारे बारे में पृष्ठ.

सही आकार के साइलेज विंडरो के माध्यम से चलने वाला एक सुव्यवस्थित पिकअप ट्रक - लगातार फसल का सेवन करता है जो बेल चैंबर को डिज़ाइन दर पर फीड करता है।

बेहतर पिकअप के लिए अपने रेक को अपने बेलर से मिलाएँ

अपस्ट्रीम उपकरण का चयन पिकअप प्रदर्शन को सीधे प्रभावित करता है

पिकअप समस्याओं में सबसे अधिक अनदेखी की जाने वाली समस्याओं में से एक है रेक आउटपुट चौड़ाई और बेलर पिकअप चौड़ाई के बीच का अंतर। किसान अक्सर यह जांच किए बिना कि क्या उसकी कार्य चौड़ाई उनके बेलर के लिए उपयुक्त विंडरो बनाती है, जो भी रेक उपलब्ध होता है, उसका उपयोग करते हैं। उंगली पहिया रेक और पार्श्व रेक इसे साइलेज बेलर की फीड आवश्यकताओं को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया गया है — यह एकसमान विंडरो चौड़ाई प्रदान करता है जो लाइनअप में प्रत्येक बेलर मॉडल के इनटेक एनवेलप से मेल खाती है। अपने बेलर के साथ सही रेक का चयन करने से पिकअप प्रदर्शन में सबसे बड़ा बाहरी कारक दूर हो जाता है और मशीन से पहले उत्पन्न होने वाली समस्याओं के निदान में लगने वाला समय काफी कम हो जाता है।

घास काटने का चरण भी उतना ही महत्वपूर्ण है। घास काटने की मशीन-कंडीशनर फसल के तने को सिकोड़ने से एक अधिक समान विंडरो परत बनती है जिससे मुरझाने के लिए बेहतर वायु प्रवाह मिलता है। 55–60°C नमी वाली मुरझाई हुई फसल, 70°C+ नमी वाली बिना कंडीशनिंग वाली सामग्री की तुलना में पिकअप हेड से कहीं अधिक आसानी से निकल जाती है। कंडीशनिंग मोवर में किया गया निवेश पिकअप हेड पर हर गांठ पर लाभ देता है, जिससे रुकावट की आवृत्ति कम होती है, टाइन का घिसाव कम होता है और गांठों का निर्माण अधिक सुसंगत होता है। अपने पूरे कटाई चक्र को अपग्रेड करने पर विचार कर रहे ऑपरेटरों के लिए, यह एक अच्छा विकल्प है। एवर-पावर टीम हम विशिष्ट फसल प्रकारों और भूखंडों के आकार के लिए उपयुक्त घास काटने की मशीन-रेक-बेलर संयोजनों पर सलाह दे सकते हैं।

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जब आप खोज रहे हों साइलेज बेलर बिक्री के लिए ऑस्ट्रेलिया में, पिकअप सिस्टम विनिर्देश एक ऐसा विवरण है जिसकी बारीकी से जांच करना आवश्यक है। एवर-पावर मशीनें उच्च नमी वाली फसलों के लिए विकसित स्प्रिंग-स्टील टाइन फॉर्मूलेशन का उपयोग करती हैं - कठोर मिश्र धातु संरचनाएं जो स्थायी सेट का प्रतिरोध करती हैं जिससे धीरे-धीरे घिसाव के कारण होने वाले सेवन नुकसान होते हैं। कैम ट्रैक प्रोफाइल को मानक शुष्क घास डिजाइनों की तुलना में सख्त सहनशीलता के साथ मशीनीकृत किया जाता है, जिससे उच्च-भार साइलेज संचालन वातावरण में लंबे समय तक रिट्रैक्शन टाइमिंग सटीकता बनी रहती है। किसी भी व्यक्ति के लिए जो प्रबंधन कर रहा है डेयरी फार्म के लिए साइलेज बेलर कई वार्षिक कटाई के साथ संचालन, टाइन प्रतिस्थापन की कम आवृत्ति और कम कैम ट्रैक घिसाव दर सीधे मशीन के कार्यशील जीवनकाल में प्रति गठ्ठा कम परिचालन लागत में परिणत होती है।

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